MARC "RAPID" MARQUEZ VENCE A 8ª CONSECUTIVA E IGUALA RECORDE DO GIGANTE GIACOMO AGOSTINI

Marc Màrquez - se firmando como uma nova Lenda na MotoGP

GP da Holanda, Assen, sábado, 28 de junho de 2014

Màrquez comemora a oitava vitória consecutiva

Marc Màrquez continua invencível ao vencer em pista declarada wet (molhada) pela organização e iguala o recorde do maior Campeão do Mundo, Giacomo Agostini, em ganhar as oito primeiras corridas do calendário.

Corrida difícil que começou com atraso devido condições climáticas.  Os pilotos e as equipes, como aconteceu na tomada de tempo, na sexta-feira, ficaram duvidosos quanto à chuva, pois, apesar de a organização ter declarado a corrida como "molhada", havia indícios meteorológicos de que a pista poderia secar brevemente.  Mas, pelo que sim, pelo que não, os pilotos de ponta optaram por pneus de chuva, com suas equipes já com as segundas motos preparadas com slicks nos boxes para uma possível troca.

Rossi - apostando nos slicks antes do alinhamento

 Geralmente, quando a maioria toma uma decisão (é um tal de os pilotos olharem para os pneus dos outros), os  outros seguem.  Mas, ao contrário, Valentino Rossi apostou nos slicks, porém, log após a volta de apresentação, vendo que sua Yamaha M1 chicoteava muito, Vale foi para seu box e colocou pneus de chuva, como os demais, tendo que largar em último.

Ao apagar das luzes Marc Màrquez pulou na ponta, mas Andrea Dovizioso assumiu a primeira posiçao já antes da segunda revolução, havendo uma disputa entre eles, trocando de posições algumas vezes.  Os dois dispararam na ponta até que Màrquez se firmou no primeiro posto, mas com Dovizioso o seguindo de perto.

Todos esperam que Màrquez deve fazer uma corrida estratégica, pelas condiçoes da pista e pelo seu posicionamento na liderança isolada no campeonato.  Ele mesmo declara mais ou menos isso em suas entrevistas.  Mas, na hora do "bang", ele tem mesmo uma única estratégia, ou seja, colar a munheca, partir pra cima e querer ganhar todas.  Características dos campeões jovens.

Dovizioso - perfeito segundo lugar

Então, lá pela sétima volta, começou a dança das trocas de motocicletas nos boxes.  Como a troca de pneus, é uma decisão quase unânime entre pilotos e equipes.  Màrquez entra, dá uma olhadinha pra trás e vê que Dovizioso também o faz.  Incrível como Màrquez troca de aparelho, que desta vez nem tocou no chão.  Ele treina isso e, malandramente, já existe uma "marquinha", feita por ele mesmo, na frente dos boxes para tal tipo de salto.

O fantasma da chuva ainda estava rondando e, bem mais da metade da prova, as equipes até prepararam motos com pneus slicks para uma possível segunda troca.  Mas quem se arriscaria a entrar nos boxes a esta altura?  Ningém!

Pedrosa - na disputa com Espargaro

 Màrquez, que caiu no warm up, antes da corrida, quase leva um tombo poucas voltas após sair com a outra moto dos boxes, saiu da pista, controlou no talento, e, Dovizioso, que estava na cola desde tal troca, aproveitou e passou por ele, mas o menino prodígio o caçou novamente e se firmou absoluto, não economizou e chegou com mais de 6 segundos de vantagem assumindo uma posição divertida ao cruzar a linha de chegada, imitando o movimento de nado de peito (por causa da chuva) em cima da sua moto.

Andrea Dovizioso, com esta excelente segunda colocação teve a, talvez, melhor colocação a bordo da Ducati.  É a segunda vez que ele comparece ao pódio nesta temporada.

O homem da pole, Aleix Espargaro, permaneceu por um bom tempo na terceira posição, batalhando

Espargaro - mais uma vez o melhor das Open Class

heroicamente com Dani Pedrosa, que demorou quase a totalidade da corrida para lhe roubar de vez a terceira posição.  De qualquer forma, Espargaro fez uma excelente corrida com este resultado que foi o melhor da sua carreira na MotoGP.  Seu irmão, não teve a mesma sorte e saiu, depois de pilotar apenas oito voltas, para umas surfadas no asfalto, com pneus slick e depois com de chuva, tendo que abandonar.
Mesmo com a pista em tais condições, só mesmo Pol Espargaro que caiu.  Bradl e Parkes também cairam, mas antes de alinharem.

Rossi - empatado com Pedrosa na vice-liderança

Valentino Rossi, em mais uma corrida brilhante, de último para quinto colocado, deve ter pensado:  `ah se eu não trocasse de pneus no início...´, porque se ele não o fizesse, não precisaria ter trocado de moto na sétima volta, e poderia ter simplesmente chegado ao pódio.

Lorenzo - espera esse aguaceiro da temporada passar

 Mas deixa eu dizer uma coisa com firmeza:  Ok, o Vale é um quarentão, super veterano, mas se ele tivesse uma Yamaha-M1 a altura da Honda-RC213V, de fábrica, apostaria nas escuras que Màrquez não encontraria nenhuma moleza.  Jorge Lorenzo, com o mesmo aparelho de Rossi, tem chegado, em quase todas as corridas até agora, em posições inferiores à de seu companheiro, Vale.  E desta vez não foi diferente, quando Lorenzo chegou apenas na 13ª posição levando canseira da motos "Open Class", tendo dificuldade até para ultrapassar o "advogado" Karel Abrahan.  Corrida molhada tem dessas coisas, braços se sobressaindo.

 Broc Parkes - do pit lane à 11ª colocação

 Quando, recentemente, a Yamaha veio com um escapamento mais moderno da Akaprovic apenas para Lorenzo, Rossi teve muita razão em reclamar pelo que ele não teve esse "presente", pois ele, de longe, está na disputa do vice muito mais que o Jorge.  Mas creio que Lorenzo está precisando mesmo é de um acompanhamento psicológico, se já não o faz.  Ele tem talento de sobra, é um piloto excelente e é estranho como ele vem se posicionando nesta temporada.  Um dia isso deve passar.  Torcemos para isso.

A chuva não impediu o brilho do GP da Holanda

Andrea Iannone, Alvaro Bautista, Bradley Smith, Cal Crutchlow e Stefan Bradl, completaram os dez primeiros.

Quem também teve uma ótima atuação foi, o das antigas e ex superbiker, Broc Parkes (Paul Bird Motorsport), que, apesar de ter largado da linha dos boxes (pit lane) com a moto reserva com slicks, por ter caído, devido algum choque com outra moto na volta de aquecimento, chegou em 11º lugar.  Aliás o que, aparentemente, foi um erro, em começar com slicks, provou ser uma ótima estratégia. Brilhante.
(obs: possíveis erros de digitação e edição têm sido corrigidos)








Veja o resultado da corrida em Assem (motogp.com):

IVECO DAILY TT ASSEN

MotoGP Classificação da Corrida 2014 

Assen, Saturday, June 28, 2014

Pos.	Pontos	Num.	Piloto	Nação	Equipe	Moto	Km/h	Hora/Dif.
1	25	93	Marc MARQUEZ	SPA	Repsol Honda Team	Honda	162.8	43'29.954
2	20	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Ducati Team	Ducati	162.4	+6.714
3	16	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	162.2	+10.791
4	13	41	Aleix ESPARGARO	SPA	NGM Forward Racing	Forward Yamaha	161.6	+19.199
5	11	46	Valentino ROSSI	ITA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	161.2	+25.813
6	10	29	Andrea IANNONE	ITA	Pramac Racing	Ducati	161.0	+29.003
7	9	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	GO&FUN Honda Gresini	Honda	160.9	+30.882
8	8	38	Bradley SMITH	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	160.9	+30.985
9	7	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Ducati Team	Ducati	160.1	+44.031
10	6	6	Stefan BRADL	GER	LCR Honda MotoGP	Honda	159.9	+48.662
11	5	23	Broc PARKES	AUS	Paul Bird Motorsport	PBM	159.7	+51.863
12	4	45	Scott REDDING	GBR	GO&FUN Honda Gresini	Honda	159.2	+1'00.329
13	3	99	Jorge LORENZO	SPA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	158.9	+1'04.641
14	2	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Honda	158.8	+1'05.980
15	1	9	Danilo PETRUCCI	ITA	Octo IodaRacing Team	ART	158.1	+1'17.611
16		7	Hiroshi AOYAMA	JPN	Drive M7 Aspar	Honda	158.0	+1'19.753
17		69	Nicky HAYDEN	USA	Drive M7 Aspar	Honda	157.5	+1'27.630
18		8	Hector BARBERA	SPA	Avintia Racing	Avintia	157.5	+1'28.142
19		68	Yonny HERNANDEZ	COL	Energy T.I. Pramac Racing	Ducati	155.9	1 Volta
20		63	Mike DI MEGLIO	FRA	Avintia Racing	Avintia	154.9	1 Volta
21		70	Michael LAVERTY	GBR	Paul Bird Motorsport	PBM	151.9	1 Volta
22		5	Colin EDWARDS	USA	NGM Forward Racing	Forward Yamaha	143.8	3 Voltas
Não Classificado
		44	Pol ESPARGARO	SPA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	147.0	8 Voltas

Condições Climatéricas:

  |   Condições da Pista: Wet|   Ar: 19º| Humidade: 69%|   Solo: 25º

Recordes:

Volta da Pole:		Aleix ESPARGARO	1'38.789	165.5 Km/h
Volta Mais Rápida:	Lap: 19	Marc MARQUEZ	1'34.575	172.8 Km/h
Recorde do Circuito:	2012	Dani PEDROSA	1'34.548	172.9 Km/h
Melhor Volta:	2014	Marc MARQUEZ	1'33.462	174.9 Km/h

 Como fica o campeonato após esta 8ª etapa: (motogp.com):

MotoGP World Standing 2014

Pos.	Piloto	Moto	Nação	Pontos
1	Marc MARQUEZ	Honda	SPA	200
2	Valentino ROSSI	Yamaha	ITA	128
3	Dani PEDROSA	Honda	SPA	128
4	Andrea DOVIZIOSO	Ducati	ITA	91
5	Jorge LORENZO	Yamaha	SPA	81
6	Aleix ESPARGARO	Forward Yamaha	SPA	67
7	Pol ESPARGARO	Yamaha	SPA	58
8	Stefan BRADL	Honda	GER	56
9	Andrea IANNONE	Ducati	ITA	51
10	Bradley SMITH	Yamaha	GBR	48
11	Alvaro BAUTISTA	Honda	SPA	43
12	Scott REDDING	Honda	GBR	28
13	Nicky HAYDEN	Honda	USA	27
14	Yonny HERNANDEZ	Ducati	COL	27
15	Hiroshi AOYAMA	Honda	JPN	24
16	Cal CRUTCHLOW	Ducati	GBR	22
17	Karel ABRAHAM	Honda	CZE	15
18	Colin EDWARDS	Forward Yamaha	USA	8
19	Michele PIRRO	Ducati	ITA	7
20	Broc PARKES	PBM	AUS	6
21	Danilo PETRUCCI	ART	ITA	3
22	Hector BARBERA	Avintia	SPA	2

É isso aí meus caros leitores, nos encontramos, se Deus quiser, daqui a duas semanas, no GP da Alemanha no circuito de Sachsenring.

Muito obrigado por curtirem Super2wheels e grande abraço!